武汉地铁延时运营，这群地铁维修工从牙缝里再挤时间

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延时运营是“牵一发而动全身”，触及调度、客运、机电、信号、工务等多部分不同专业的协同作业，“天窗点”作业时刻缩短的同时有必要做到维护保养不打折扣，才能更好地保证次日以及长久的安全、准点运营。
　　随着线网的不断扩张，单线运营路程越来越长，末班车收班时刻拖延，维保时刻也随之缩短。此次延时运营半小时后，2号线末班车的收班时刻将推迟到0时44分，“天窗点”有用作业时刻将再次紧缩，这关于车辆、设备设备的维护保养及作业提出了新的挑战。这就要求地铁运营单位拟定科学合理的调配制度，精密高效的检修计划，以及完好周密的应急预案。
　　长江日报记者了解到，为配合延时运营，保证检修作业时刻，武汉地铁紧缩了早上开班前列车出库摆车的时刻，为检修工作“腾”出时刻。早上7时之前，共有60列车悉数驶出车辆段和停车场，投入正线保证早高峰乘客的出行需求。
　　此外，武汉地铁运营公司各相关维保部分不断修订、优化工序流程，细化各项作业时刻、频次，各专业不断加强技术人员业务素质培育，突出“钻专业、求精密”，进一步提高修程规范。针对突发应急情况，各线路工班均配有充足的关键设备备品备件，调度中心编制了上百套应急预案……多措并举，大大缩短了应急呼应时刻，保证突发事件快速处置，实在做到“提质增效”。
　　武汉地铁运营公司相关负责人表示，下一步，各相关部分还将深挖潜力立异管理模式，紧扣细节，优化操作流程，整合资源，推动提质增效，同时多举措打造地铁运营设备专业化维保队伍，保证地铁运营的安全、准点，保证市民乘客顺畅出行。