延时运营是“牵一发而动全身”,触及调度、客运、机电、信号、工务等多部分不同专业的协同作业,“天窗点”作业时刻缩短的同时有必要做到维护保养不打折扣,才能更好地保证次日以及长久的安全、准点运营。
随着线网的不断扩张,单线运营路程越来越长,末班车收班时刻拖延,维保时刻也随之缩短。此次延时运营半小时后,2号线末班车的收班时刻将推迟到0时44分,“天窗点”有用作业时刻将再次紧缩,这关于车辆、设备设备的维护保养及作业提出了新的挑战。这就要求地铁运营单位拟定科学合理的调配制度,精密高效的检修计划,以及完好周密的应急预案。
长江日报记者了解到,为配合延时运营,保证检修作业时刻,武汉地铁紧缩了早上开班前列车出库摆车的时刻,为检修工作“腾”出时刻。早上7时之前,共有60列车悉数驶出车辆段和停车场,投入正线保证早高峰乘客的出行需求。
此外,武汉地铁运营公司各相关维保部分不断修订、优化工序流程,细化各项作业时刻、频次,各专业不断加强技术人员业务素质培育,突出“钻专业、求精密”,进一步提高修程规范。针对突发应急情况,各线路工班均配有充足的关键设备备品备件,调度中心编制了上百套应急预案……多措并举,大大缩短了应急呼应时刻,保证突发事件快速处置,实在做到“提质增效”。
武汉地铁运营公司相关负责人表示,下一步,各相关部分还将深挖潜力立异管理模式,紧扣细节,优化操作流程,整合资源,推动提质增效,同时多举措打造地铁运营设备专业化维保队伍,保证地铁运营的安全、准点,保证市民乘客顺畅出行。
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